Программа подготовки «ЯХТЕННОГО РУЛЕВОГО ПРИБРЕЖНОГО ПЛАВАНИЯ»

Программа подготовки «ЯХТЕННОГО РУЛЕВОГО ПРИБРЕЖНОГО ПЛАВАНИЯ»

СОДЕРЖАНИЕ

I. Общие положения

II. Контроль и оценка результатов освоения программы подготовки

III. Программа подготовки яхтенных рулевых дневного плавания

3.1. Квалификационные требования к рулевому дневного плавания

3.2. Базовое содержание учебных дисциплин

3.2.1 Теоретический курс для яхтсменов, не имеющих квалификации рулевого дневного плавания

3.2.2 Практическая подготовка для яхтсменов, не имеющих квалификации рулевого дневного плавания

3.2.3 Теоретический курс для яхтсменов, имеющих квалификацию рулевого дневного плавания

3.2.4 Практическая подготовка для яхтсменов, имеющих квалификацию рулевого дневного плавания

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Единая типовая программа подготовки судоводителей спортивных парусных яхт ВФПС разработана в соответствии с Положением ВФПС о квалификации членов экипажей спортивных парусных яхт (далее — яхты). Программа определяет единые требования к квалификации спортсменов, необходимой для управления яхтой в установленном районе плавания.

Программа построена по ступенчатому принципу. Знания и навыки, полученные на нижних ступенях обучения, считаются усвоенными, и начальные разделы на более высоких ступенях обучения не повторяются, но включаются в экзаменационные вопросы, как составная часть программ высокого уровня.

Исключение: В настоящей программе предусмотрена возможность обучения на квалификацию рулевого прибрежного плавания без предварительного получения квалификации рулевого дневного плавания.

Программы подготовки судоводителей спортивных парусных яхт предусматривают обязательное изучение следующих дисциплин:

Подготовка судоводителей спортивных парусных яхт разделяется на теоретическую часть, которая проводится в аудиториях или на яхте, а также на практическую подготовку на судне. Практическое обучение управлению яхтой проводится для слушателей, обучающихся на квалификацию яхтенных рулевых дневного и прибрежного плавания.

Практическая подготовка должна проводиться на яхте, отвечающей требованиям спортивной классификации, и по своим техническим характеристикам соответствующей району плавания, на который претендует обучающийся.

Для приобретения практического опыта обучающийся проходит плавательную практику в качестве члена экипажа спортивной парусной яхты в плавании соответствующей категории, в должности, в которой обеспечивается получение практического опыта судовождения и управления яхтой.

При подготовке учебных планов и обучении следует исходить из следующего:

Программы определяют минимальный уровень подготовки яхтсменов-судоводителей. Школы имеют право расширять и дополнять программы, корректировать их в соответствии с текущим уровнем развития парусного спорта и техники судостроения, при условии соблюдения установленных квалификационных требований.

По окончании подготовки слушатели проходят квалификационные испытания, и в случае успешной их сдачи получают документ о прохождении обучения (экзаменационный лист), с указанием в нем наименования образовательного учреждения, объема обучения в часах, перечня изученных дисциплин, а также яхт, на которых слушатель проходил плавательный ценз, и района плавания. На основании этого документа квалификационные комиссии ВФПС оформляют квалификационные свидетельства.

II. КОНТРОЛЬ И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ ПОДГОТОВКИ

2.1. Для проведения квалификационных испытаний Квалификационные комиссии ВФПС и региональных ФПС создают экзаменационные комиссии. Персональный состав экзаменационной комиссии образовательного учреждения на учебный год утверждается председателем региональной квалификационной комиссии.

2.2. Квалификационные испытания проводятся по следующим дисциплинам:

2.2.1 Яхтенный рулевой дневного плавания:

2.3. Квалификационные испытания по управлению яхтой включают теоретический и практический экзамены.

2.4. Проверка знаний по навигации, помимо теоретического экзамена, должна включать фактическое ведение предварительной и исполнительной прокладки на карте.

2.5. Проверка знаний по такелажному делу, помимо проверки теоретических знаний, должна включать проверку практических навыков. 2.6. Оценка результатов производится по пятибалльной шкале. Качественная оценка индивидуальных образовательных достижений балл (отметка) 5,4,3,2, соответственно процент результативности (правильных ответов)90 ÷ 100, 80 ÷ 89, 70 ÷ 79, менее 70.

2.7. К практическому экзамену допускаются лица, сдавшие теоретические экзамены по теории и устройству яхты, управлению яхтой, судовождению и правилам плавания, а также зачета по основам выживания на море.

2.8. Основные условия проведения практического экзамена.

2.8.1. В процессе практического экзамена экзаменуемый обязан продемонстрировать:

2.8.2. Гидрометеорологические условия должны позволять проверить знания и практические навыки кандидатов. При силе ветра ниже 3 и более 7 баллов по шкале Бофорта практический экзамен проводить не рекомендуется.

2.8.3. Практический экзамен на рулевого дневного плавания может полностью проводиться в светлое время суток. Количество заданий на усмотрение экзаменатора, рекомендуемая продолжительность экзамена до 3 часов на одного человека. Экзаменатор обязан убедиться в уверенности действий экзаменуемого

2.8.4. Условия практических тестов (задачи кандидату) определяет экзаменатор. Он наблюдает за выполнением поставленных задач и оценивает правильность их выполнения.

2.8.5. Экзаменуемый должен не менее одного раза выполнить каждый из обязательных элементов управления яхтой (помечены знаком «*»); простые элементы могут входить в состав сложного задания. Объем выполнения необязательных элементов на усмотрение экзаменатора.

2.8.6. Если экзаменуемый совершает грубую ошибку, перечень которых приведен в п. 2.8.15, он сразу получает оценку «не удовлетворительно», и экзамен прекращается.

2.8.7. При приеме практического экзамена используется русский язык. По предварительной договоренности между экзаменуемым и экзаменатором может использоваться английский язык

2.8.8. Полная ответственность за яхту и ее экипаж во время практического экзамена лежит на экзаменаторе.

2.8.9. Основные элементы программы практического экзамена:

2.8.10. После постановки задания экзаменатором экзаменуемый самостоятельно планирует действия экипажа и осуществляет управление яхтой. Критерием выполнения задания является достижение положительного результата при соблюдении правил техники безопасности.

2.8.11. Задание должно быть конкретным и по возможности не ограничивать экзаменуемого в выборе средств и методов его выполнения

2.8.12. Экзаменуемому рекомендуется применять классические маневры и схемы работы. При применении экзаменуемым нестандартных решений экзаменатору рекомендуется убедиться в том, что экзаменуемому известны классические маневры и схемы работы. Это может быть сделано как повторным выполнением маневра, так и опросом экзаменуемого.

2.8.13. Данные о результатах экзамена, а также название и характеристики яхты, на котором сдавался экзамен, заносятся в экзаменационный лист и заверяются подписью экзаменатора.

2.8.14. Если в процессе практического экзамена выявятся существенные пробелы в теоретических знаниях экзаменуемого по уже сданным разделам, практический экзаменатор обязан сделать отметку об этом в экзаменационном листе.

2.8.15. Результат освоения практической части подготовки оценивается по среднему баллу при отсутствии недопустимых ошибок:

2.9. Результаты экзаменов и зачетов по каждой дисциплине и практике вносятся экзаменатором в экзаменационный лист и оформляются экзаменационной ведомостью, которая подписывается всеми членами экзаменационной комиссии, принимавшими участие в экзамене.

2.10. Экзаменационные ведомости хранятся в квалификационной комиссии. Рекомендуется организация электронного архива.

2.11. В случае несогласия экзаменуемого с оценкой его знаний конкретным экзаменатором председатель экзаменационной комиссии на основании заявления экзаменуемого может назначить проверку знаний экзаменуемого группой экзаменаторов непосредственно после окончания экзамена. В случае неудовлетворительного результата такая проверка считается повторным экзаменом.

2.12. Разрешается проходить проверку знаний по одной дисциплине не более трех раз в течение года, исчисляемого с момента первой попытки

III. ПРОГРАММА ПОДГОТОВКИ СУДОВОДИТЕЛЕЙ СПОРТИВНЫХ ПАРУСНЫХ ЯХТ РУЛЕВЫХ ПРИБРЕЖНОГО ПЛАВАНИЯ «COASTAL SKIPPER»

3.1. Квалификационные требования к рулевому прибрежного плавания Яхтенный рулевой прибрежного плавания должен уметь:

Изучаемые дисциплины и основные требования к знаниям и умениям рулевого дневного плавания, а также примерное время на изучение разделов, перечислены ниже

3.2 Базовое содержание учебных дисциплин.

Теоретический курс для яхтсменов, не имеющих квалификации рулевого дневного плавания («DAY SKIPPER»)

1 Введение

2 Теория и устройство парусного яхты

2.1 Общая классификация яхт

2.2 Конструкция яхты. Основные понятия

2.3 Конструкция корпуса

2.4 Устройства на яхте

2.5 Рангоут, такелаж и парусное вооружение

2.5.1 Паруса

2.5.2 Рангоут

2.5.3 Такелаж

2.6 Судовые энергетические установки

2.7 Судовые системы

2.8 Электрооборудование яхты.

2.9 Общие понятия теории яхты и паруса

2.10 Остойчивость яхты

2.11 Плавучесть и непотопляемость.

2.12 Качка

2.13 Сопротивление яхты

2.14 Теория паруса

2.15 Управляемость яхт

2.16 Специальные Правила ISAF

3  Судовождение

3.1 Навигация

Местная лоция. Местные условия плавания

3.2 Лоция

4 Управление яхтой

4.1 Техника управления яхтой

4.2 Плавание в свежую и штормовую погоду

4.3 Особые случаи управления

4.4 Действия в аварийных ситуациях

5 Судовые работы

5.1 Подготовка яхты к эксплуатации

5.2 Такелажное дело и парусные работы

5.3 Судовая организация

6 МППСС и ППВВП

7 Гидрометеорология

8 Сигнализация и связь

9 Морское право

9.1 Источники морского права

9.2 Регистрация, надзор за спортивными парусными судами

9.3 Правовой режим водных пространств

9.4 Таможенные и иммиграционные правила

9.5 Аварии судов.

9.6 Страхование яхты, страхование ответственности

9.7 Судовая организация

10 Способы личного выживания и оказание первой помощи

10.1 Аварийное и спасательное оборудование и снабжение

10.2 Борьба за живучесть и ремонт

10.3 Оставление яхты

10.4 Предупреждение падения за борт и спасение упавшего

10.5 Служба поиска и спасения

10.6 Медицинская помощь и судовая гигиена

11 Правила соревнований

11.1 Правила

11.2 ППГ

11.3 ППС

11.4 Правила обмера

3.2.2. Практическая подготовка

Для обеспечения корректной работы сайта и удобства пользователей используются cookie's и сервис аналитики Яндекс.Метрика. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с обработкой данных.
Принять
Подробнее…